縱觀整個互聯網行業有BAT巨頭之間的爭斗，下面的細分領域也有屬于自己的明爭暗斗。在線旅游行業就存在著這樣的派系：BATX，它們分別對應著百度系、阿里系、 騰訊系、 和攜程。在觀看它們之間讓人眼花繚亂的戰爭之前，就要先清楚它們各自是哪一派(點擊查看)
5月16日下午，攜程、同程的度假、門票產品相繼撤出去哪兒的消息在旅游圈子爆炸開來，驚呼的，叫好的，趁機偷偷高興的，一片混亂。老任也將日前打聽到的一些小道消息、內幕跟大家扒一扒，也希望能還原一些這些背后的故事。 先來說說這件事情在此時發(點擊查看)
大家可能玩過“最后通牒”的游戲：兩個參與者來分錢，假設“提議者”提出按2：1來分配，如果應對者接受，那么提議者獲得最大收益;如果應對者拒絕，則雙方都不能獲得任何錢。 據說，攜程給去哪兒網開出的收購條款和“最后通牒”游戲很相似：雙方以1(點擊查看)
【摘要】在二三季度中總虧損近1.3億元的藝龍，已經不具備與攜程網打價格戰的優勢，“約戰”中提及的國際酒店領域，本身交易量就很小，藝龍網此舉相當于在給自身的國際酒店業務做廣告。 在線旅游江湖的“火藥味”一直很濃，繼10月狀告去哪兒網之后(點擊查看)
中國在線旅游市場一直面臨攜程、藝龍、去哪兒激烈競爭，不過，今年5月，一家地處南京的旅游網站途牛突然殺出，成為繼攜程、藝龍、去哪兒后國內第四家IPO的旅游網站。 途牛在過去半年虧損1.26億元的資金，但IPO相對順利，攜程和奇虎360在(點擊查看)
針對攜程旅行網(下稱攜程)將在百度運作下與去哪兒網合并的業界傳聞，董事局主席及首席執行官梁建章并未直接否認。4月14日上午，梁建章在其上海辦公室接受早報記者專訪，首次正面回應公司被洽購傳聞稱：“攜程一定會長期地獨立地經營。在這一前提下，(點擊查看)
近日，在美國上市的四家中國在線旅游企業2014年第二季度(以下簡稱Q2)財報均已發布。從報告來看，攜程的老大地位仍舊不可撼動，營收遠超其他三家企業之和。途牛作為剛剛上市3個月的生力軍，首次公布的財報引起業界更多關注。去哪兒網則以超過10(點擊查看)
盡管雙方有意避免公開層面的爭斗，但競爭卻一刻未停。 半個月之內，攜程和美團相繼首次披露各自“高鐵+”戰略，前者由梁建章親自出馬，后者則首度公布爆發式增長數據;一個推出高鐵游頻道，一個則傾力打造基于高鐵的“城市生活圈”。事實上，這依然是(點擊查看)
一篇“航空公司封殺航班管家為代表的第三方值機服務”的報道把航班管家等手機值機APP推上了風口浪尖。 不過受影響的不僅僅是航班管家，還有攜程等。在今年1月，攜程APP也加入了手機值機功能。作為航旅類應用的代表，航班管家做出回應，稱航空公(點擊查看)
昨日，同程旅游宣布將投入兩億至三億元，在國內幾千家景區投入子公司研發的自助門票售票機。在被問到近期與藝龍、攜程的合作問題，同程創始人兼CEO吳志祥表示，跟攜程的合作很意外。在與藝龍公布合作的當天晚上，攜程高層就發來短信，表示想在蘇州談談(點擊查看)