近兩個月來，傳統旅游企業與OTA們“愛恨情仇”的背后到底是什么? 從目前媒體曝光的軌跡來看——今年3月下旬，同程、途牛“1元出境游”被國家旅游局叫停;4月底，17家旅行社集體封殺途牛;4月28日，華住酒店集團以一敵三，決定全面停止向攜(點擊查看)
近日，在線旅游巨頭攜程入股途牛網、同程網等一系列“閃電戰”般的投資，讓業內同行直呼“看不懂”，這其中同程網和攜程此前還在年初就門票價格戰打得不亦樂乎。而和去哪兒之間的合作傳聞尚未塵埃落定，新的投資緋聞又接踵而來。 不僅僅如此，頗受資本(點擊查看)
途牛5月9日上市。截止北京5月10日晚22:45，途牛股票收于10.04美元，較開盤價上漲11.56%，成交224萬股，公司總市值約4.7億美元，成為中國第四家上市的OTA企業，也是其中唯一一家主打“休閑旅游”概念的差異領先者。 在納(點擊查看)
在中國，中小企業“有差旅”，但卻“無管理”，隨著差旅管理(TMC)概念意識的不斷崛起，中小企業差旅管理市場不斷擠入新玩家，大至阿里商旅等后起之秀入局，與先行者攜程商旅直面交鋒，小至共享民宿和短租企業，都在覬覦這塊蛋糕。參與者眾多但市場分(點擊查看)
攜程最近非常忙，但應該忙得很愉快。 在入股途牛和同程后，攜程以驚人的速度開始了以“雙程”為首的“圍剿”戰，“圍剿”的目標包括了“緋聞”對象去哪兒以及老對手藝龍。而且一石激起千層浪。 那么，攜程下一個入股或者“圍剿”的對象會是誰? (點擊查看)
航企圍攻去哪兒網正在演變為航企與在線旅游渠道的博弈。記者從阿里旅行方面獲悉，1月7日，阿里旅行對其平臺合作的國內機票代理人發布公告稱，應東航要求，從今日零時起，東航客票必須按照東航的運價銷售，阿里旅行將對不符合東航價格要求的代理人進行搜(點擊查看)
【摘要】記者從攜程方面了解到，平時價格在15000元左右的澳大利亞-新西蘭十日游在春節時已漲至兩萬元以上，漲幅達30%。記者咨詢多家旅行社均被告知這條線路已售完。 據《新聞晨報》報道，記者從各航空公司、旅行社、在線票務公司等多方了解到(點擊查看)
攜程和去哪兒互相入股的緋聞還未終結，又傳出攜程正洽談入股藝龍的消息。昨日，攜程COO孫潔親自出馬，直面猜測。 而之所以會有這些緋聞，與攜程近兩年激進的投資策略不無相關。攜程日前公布的2013年年報首次詳細披露了其在投資、并購中的各項支(點擊查看)
近段時間，旅游行業多起糾紛引發熱議。從各大航司集體“斷供”去哪兒，到“到機場發現機票無效”、“攜程所購機票涉積分倒賣”，矛頭看上去對準了攜程和去哪兒等OTA，但很快這些OTA又紛紛撇清責任，直指自己平臺上的供應商，稱其搗亂，將加強治理。(點擊查看)
在上半年同批IPO的公司里，途牛并不是最耀眼的一個：沒有獵豹的江湖恩怨、沒有聚美明星般的CEO，也沒有京東巨大的光環。不過這家“線上旅行社”卻吸引當當網前CFO楊嘉宏、阿里巴巴前高管湯崢嶸的加盟，還在上市前獲得攜程、奇虎及紅杉的投資。 (點擊查看)