前幾日，國家旅游局發布消息稱，針對途牛與同程兩家企業在互聯網上以低價招徠游客的經營行為，江蘇省旅游局會同南京市旅游委員會、蘇州市旅游局分別約談了同程、途牛企業負責人，并要求其就相關旅游產品成本構成作出說明。目前，途牛公司已經將“1元”產(點擊查看)
日前，在線旅游企業同程宣布，將送出覆蓋近千家景點的1億張1元門票，總面值約為70億元。同程旅游CEO吳志祥表示：“1元門票”將從短期促銷變成常態化活動。 去年開始，在線旅游企業(OTA)掀起景區門票價格戰，至今未停歇，以“返現”為(點擊查看)
五年前馬爾代夫的美景還印象深刻，今年3月再游馬爾代夫時，看到的卻是島嶼沙灘上的裸露砂石和修繕中的酒店院墻。日前，北京的張明(化名)發帖稱自己“被坑了”，在途牛旅游網客服的建議下選擇了此前沒有去過的馬爾代夫某島嶼旅游，但該島嶼景色與他去過(點擊查看)
對旅游企業來說，優質的服務是保證產品研發思路得以貫徹實現的前提和基礎，是旅游品牌的核心內容。O2O的發展模式(從線上到線下)才更適合互聯網時代下的目標群體。 近日在“2014全國旅行社渠道運營商年會”上，對于互聯網時代傳統旅行社該(點擊查看)
“我們已經感受到競爭的殘酷，互聯網領域第二等于零，移動互聯網時代更是如此，要么成為第一或者細分市場第一，要么消失。”同程網CEO吳志祥曾坦言。 此話可以作為移動互聯網時代在線旅游行業的真實寫照。 轉戰移動端 隨著傳統旅游產業與移動(點擊查看)
近年來，在線旅游已經成為國民生活中不可或缺的一項網絡服務。盡管在線旅游競爭激烈，硝煙四起，但通過行業間的激烈競爭，一方面讓廣大游客享受到了更多的旅游實惠，同時在競爭的推動下，在線旅游的市場“蛋糕”也越來越大，并促進了在線旅游企業開展多元(點擊查看)
4家上市旅游網站，3家大幅虧損，另外1家也已出現盈利轉虧的跡象。消費者看來只是出游選擇哪家網站的問題，背后卻早已暗戰頻頻。一開春，在線旅游的首戰在酒店領域展開。 3月25日下午，攜程控股的眾薈信息技術有限公司成立，專攻酒店大數據業務。(點擊查看)
在多重因素影響、供需失衡的重壓下，我國的國內機票價格一路下滑，航空公司打起“價格戰”。不過新的玩法是，航空業開始利用“大數據”促銷來進行收益管理，業內人士預測，這或將帶來航空公司與互聯網平臺結合的新模式。 近日南航就與去哪兒聯手促銷，(點擊查看)
與以往不同，今年小長假，越來越多的景區增設了網絡訂票換票窗口，面對長隊，不少游客另辟蹊徑，用手機在專用閘機上一刷，憑電子門票就可迅速進入。旅游業內人士稱，這些僅是在線旅游給旅游產業帶來變化的一個縮影。 記者了解到，在線旅游已經從最開始(點擊查看)
3月25日，螞蜂窩旅行網在北京宣布完成C輪融資，融資具體金額未披露，至此，螞蜂窩三輪融資已累計逾億美金。據了解，此輪投資由高瓴資本、Coatue、CoBuilder、啟明創投共同參與，華興資本擔任C輪融資的獨家財務顧問。此前，螞蜂窩旅行(點擊查看)
