早報導語：
四年一度的歐洲杯近期在法國拉開大幕，這場足球盛宴在吸引無數球迷關注的同時，也引爆了中國游客赴歐洲旅游的熱情。目前，各大旅行社都迎來了暑期出境游預訂高峰，歐洲游正走出恐怖襲擊的陰影，開始復興。 早報雞湯： 有期盼的生活(點擊查看)
在去年收購去哪兒網、藝龍網之后，攜程網今年一季報營業收入大幅增長，不過虧損仍在持續。事實上，隨著資本的涌入，在線旅游市場快速增長，但相關企業利潤表現仍不見起色。在此背景下，行業新一輪整合正在醞釀。
業績不見起色 今年一季度，攜程實(點擊查看)
就像踩足了油門的F1賽車一樣，途牛(TOUR.NASDAQ)正急速狂奔，成為在線旅游行業(OTA)這一細分領域的關鍵角色。2016年的第一個季度的凈收入達到20億元人民幣，而在兩年之前，途牛整整一年的收入也沒有達到這個數字。更早的時候，(點擊查看)
攜程通過投資藝龍、去哪兒，完成了機酒的渠道壟斷，OTA機酒整合的大戲已落幕。
但是在占優勢的機票領域，攜程依舊經歷了航企對去哪兒的全面“封殺”，直到昨天南航和國航才恢復了在去哪兒旗艦店和直營票源。 雖然航企的直營提升壓力仍在，其中(點擊查看)
近日，新美大酒店旅游事業群戰略合作部總經理鐘永健在烏鎮召開的“旅游產業高級研修班”上提出了旅行行業互聯網營銷四點小建議，他認為旅行行業要做好互聯網營銷需要掌握好四方面內容。
第一，互聯網是最大最好的客源地 現在旅行行業都知(點擊查看)
在被信息技術所顛覆的諸多行業中，在線旅游服務提供商(Online Travel Agency，下稱OTA)成為旅游業變革的最大受益者之一。
在初步奠定了OTA市場第一集團的地位之后，同程網絡科技股份有限公司(下稱同程旅游)重新將目光(點擊查看)
過去的一年里，四大航在“提直降代“（提升直銷比例、降低代銷比例）上成果顯著。《證券日報》記者根據年報數據統計獲知，2015年，四大國有航空公司的機票代理手續費共降低了34.72億元，同比下滑27.94%，其中中國國航的降幅最大。 盡管(點擊查看)
繼國航、海航、南航之后，東航也宣布在去哪兒網下架機票產品，至此，四大航空公司全部在去哪兒網的旗艦店下架產品。對于此次下架的原因，東航表示去哪兒網前段時間整治不力，違規售票行為仍然存在。 昨日，東航宣布進一步凈化機票銷售市場，決定自20(點擊查看)
3月28日零點還沒有到，已經有很多粉絲守候在電腦前，準備一到零點就開始上海迪士尼樂園的搶票。《第一財經日報》記者親身經歷了凌晨三小時的“驚心動魄”搶票記。 大概距離零點還有15分鐘左右的時候，《第一財經日報》記者登陸阿里旅行網站的上海(點擊查看)
代理費由‘定額’取代按金額提成的‘前返’和‘后返’，看起來是對中小代理有利，對大代理相對不利。畢竟中小代理原來在前返降為0后，后返也是可望不可及，但現在賣一張賺一張。但本質上其實不管怎么改，趨勢都不會變，那就是90%的票代都將被迫清場，(點擊查看)