中國(guó)首家本土郵輪公司天海郵輪，今日開(kāi)啟了首條東南亞航線(xiàn)，將帶領(lǐng)近兩千名賓客到訪菲律賓的馬尼拉、長(zhǎng)灘島等地，換一種方式暢游東南亞。 乘郵輪玩東南亞，舒適又省心
據(jù)悉，這是今夏中國(guó)郵輪市場(chǎng)首個(gè)到訪菲律賓的航次，也是中國(guó)本土郵輪公司開(kāi)啟(點(diǎn)擊查看)
本報(bào)煙臺(tái)訊 11月7日，渤海輪渡有限公司運(yùn)營(yíng)的“中華泰山”號(hào)郵輪取得韓國(guó)法務(wù)部免簽證許可。免簽證后，既可減少游客辦理簽證的繁瑣手續(xù)及時(shí)間，又可以為游客免去簽證費(fèi)用。 據(jù)悉，“中華泰山”號(hào)郵輪自8月16日正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已安全運(yùn)營(yíng)中韓(點(diǎn)擊查看)
四大郵輪將聚深圳 國(guó)家旅游局將發(fā)布郵輪旅游規(guī)劃
- 文旅界 2017-10-16
- 分類(lèi)：旅行社
- 標(biāo)簽： 郵輪 深圳 國(guó)際郵輪博覽會(huì)
第十二屆中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)暨國(guó)際郵輪博覽會(huì)(CCS12)將于今年11月5日-7日在三亞紅樹(shù)林國(guó)際會(huì)展中心舉行。
據(jù)了解，今年大會(huì)主題為“一帶一路郵輪旅游"，包括開(kāi)幕式暨政策論壇、總裁看中國(guó)論壇、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者沙龍、“一帶一路”主題論壇(點(diǎn)擊查看)
郵輪集團(tuán)三大郵輪品牌2016年Q4財(cái)報(bào)
- 文旅界 2017-03-02
- 分類(lèi)：度假休閑
- 標(biāo)簽： 郵輪 財(cái)報(bào)
三大郵輪品牌的第4季度人均每日凈收入較之去年有所上升，其中嘉年華集團(tuán)不僅占據(jù)了最大數(shù)字份額，而且相對(duì)2016年，其增長(zhǎng)也是最高的。
在船票價(jià)格和船上消費(fèi)的人均每日總收入和凈收入方面，諾唯真游輪控股有限公司一馬當(dāng)先。其人均每日船上消費(fèi)(點(diǎn)擊查看)
記者從海南省旅游委獲悉，《海南省鼓勵(lì)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展財(cái)政獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施辦法(試行)》日前出臺(tái)，自今年1月1日起至2019年12月31日，海南對(duì)郵輪旅游產(chǎn)業(yè)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)政策。 據(jù)了解，海南對(duì)選擇該省郵輪港作為始發(fā)港或訪問(wèn)港開(kāi)展運(yùn)營(yíng)的郵輪公司進(jìn)行獎(jiǎng)(點(diǎn)擊查看)
由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)、上海虹口區(qū)人民政府、上海國(guó)際航運(yùn)研究中心聯(lián)合編制的《2014中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》24日發(fā)布。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)(CCYIA)預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)郵輪市場(chǎng)還將維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，布局中國(guó)的母港郵輪從2(點(diǎn)擊查看)
根據(jù)《2014中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》的預(yù)計(jì)，2015年中國(guó)郵輪市場(chǎng)還將維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，布局中國(guó)的母港郵輪從2014年的8艘增加到12艘，全年中國(guó)內(nèi)地旅客乘坐郵輪出游將首次超過(guò)100萬(wàn)人。各方巨頭看好的郵輪中國(guó)時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)估：(點(diǎn)擊查看)
皇家加勒比游輪公司在去年揭開(kāi)了其世界最大郵輪海洋和諧號(hào)(Harmony of the Seas)的面紗之后，似乎要把巨型郵輪之路進(jìn)行到底。公司近日宣布，它們目前正在建造一艘將于2018年亮相的更大的郵輪——Symphony of the(點(diǎn)擊查看)
中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)論壇在天津舉行 郵輪產(chǎn)業(yè)將迎“黃金十年”
- 文旅界 2017-05-18
- 分類(lèi)：度假休閑
- 標(biāo)簽： 郵輪 郵輪經(jīng)濟(jì)論壇
被稱(chēng)為“漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”的郵輪經(jīng)濟(jì)在中國(guó)正處于發(fā)展快車(chē)道，接待郵輪數(shù)量與旅客人數(shù)連年攀升。在此背景下，5月15日，在津舉辦的第三屆中國(guó)海事金融(東疆)國(guó)際論壇首次舉行中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)分論壇，150余位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家圍繞郵輪經(jīng)濟(jì)全產(chǎn)業(yè)鏈(點(diǎn)擊查看)
“郵輪+”模式在國(guó)外早有先例，“郵輪+飛機(jī)”在歐美國(guó)家已經(jīng)是很普及的旅行方式。但是長(zhǎng)久以來(lái)，在中國(guó)郵輪業(yè)態(tài)中，郵輪和大交通沒(méi)有實(shí)現(xiàn)聯(lián)運(yùn)，郵輪產(chǎn)品獨(dú)立，只負(fù)責(zé)海上部分，并不參與登輪前的游客輸送。而旅行社在負(fù)責(zé)銷(xiāo)售郵輪艙位的同時(shí)還要負(fù)責(zé)解決(點(diǎn)擊查看)