最近幾日，打車軟件的“血戰”不斷升級，越來越多的乘客享受到真金白銀的優惠，人們慶幸有多個主體在競爭的市場很美妙。當然，“騰訊+微信支付+嘀嘀打車”陣營與“阿里巴巴+支付寶+快的打車”陣營的“火并”也是所費不菲，據說雙方動用的資金總額有幾(點擊查看)
【摘要】攜程網高級副總裁湯瀾昨日對北京商報記者表示，公司內部已將2014年定位為“投資血拼”年，攜程方面將不計利潤應對一切價格戰，以保證市場份額。盡管湯瀾沒有表明此舉是針對去年底藝龍網的“約架”，但在業內看來，攜程網在年初就拋出這一態度(點擊查看)
藝龍旅行網日前發布了2013年Q4及全年財報。財報顯示，2013年，藝龍凈營收達到人民幣10.1億元，凈虧損1.68億元，同比轉虧是自2009年實現年度盈利五年來的首次年度虧損。 在中國在線旅游市場交易規模和在線旅游OTA市場營收規模(點擊查看)
價格戰持續：去哪兒虧損擴大 藝龍同比轉虧 本報訊 (文/表 記者索冬冬)在線旅游價格戰令企業業績持續承壓，2013財年，去哪兒網凈虧損進一步擴大至1.873億元，藝龍則是同比轉虧。今年在線旅游企業在酒店、機票、景區門票等市場的價格戰仍將持(點擊查看)
針對攜程旅行網(下稱攜程)將在百度運作下與去哪兒網合并的業界傳聞，董事局主席及首席執行官梁建章并未直接否認。4月14日上午，梁建章在其上海辦公室接受早報記者專訪，首次正面回應公司被洽購傳聞稱：“攜程一定會長期地獨立地經營。在這一前提下，(點擊查看)
【摘要】攜程與藝龍的價格戰，攜程更具有天然優勢，其業績一直不錯，今年加大價格戰無非是利潤降低。而藝龍一直以來的優勢就是渠道，一旦攜程加大力度去拓展，藝龍會非常被動，且無其他業務線補充利潤。 藝龍的2014年在流言中開局。CEO崔廣福離(點擊查看)
攜程跟去哪兒合作了—它們不打沒完沒了的官司和口水仗了？這事發生在梁建章重新回歸這家公司之后。梁建章今年在公開的新聞發布會上已經出現了兩次，兩次都是為攜程的無線產品站臺，第一次他提出攜程要“二次創業”，最近的一次是在9月12日，他宣布攜程(點擊查看)
17家旅行社聯合抵制途牛不合理低價，去哪兒、攜程遭暑期游客投訴，百度繼續力挺虧損的去哪兒，剛剛獲得萬達領投60億人民幣投資的同程財大氣粗，推出1000億紅包補貼用戶計劃，引爆新一輪價格戰。在線旅游市場的水越來越渾，對于游客是否會帶來像許(點擊查看)
移動互聯網時代，便捷的移動終端為在線旅游業帶來了龐大的流量。攜程網董事長梁建章表示，2013年第二季度攜程移動渠道的交易量同比翻三番。不過令在線旅游網站尷尬的是，在交易規模大增的同時，盈利能力卻成為其難言之殤。拿行業翹楚攜程和藝龍來說，(點擊查看)
距離暑期尚有一個月，但各大OTA暑期促銷大戰已經悄然展開。近日，攜程、同程、途牛等OTA推出暑期大促的優惠活動，出境游、親子游成為搶灘重點。有業內人士指出，雖然前段時間對OTA價格戰看衰，但暑期這一熱門放假時期，價格戰依舊是最有力的競爭(點擊查看)