國家發(fā)改委、民航局日前發(fā)布了《關(guān)于進一步推進民航國內(nèi)航空旅客運輸價格改革有關(guān)問題的通知》，5家以上(含5家)航空運輸企業(yè)參與運營的國內(nèi)航線，國內(nèi)旅客運價實行市場調(diào)節(jié)價。
每家航空運輸企業(yè)每航季上調(diào)實行市場調(diào)節(jié)價的經(jīng)濟艙旅客無折扣公布(點擊查看)
1月8日，交通運輸部網(wǎng)站上，發(fā)布了民航局起草的關(guān)于《民航旅客國內(nèi)運輸服務(wù)管理規(guī)定(征求意見稿)》公開征求意見的通知。
在此之前，1996年頒布的《中國民用航空旅客、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》，一直是規(guī)范航空承運人旅客運輸行為、維護消費者權(quán)益(點擊查看)
谷歌將停止向旅行網(wǎng)站提供機票的價格數(shù)據(jù)
- 文旅界 2017-11-02
- 分類：在線旅游
- 標簽： 谷歌 機票 旅行網(wǎng)站
據(jù)外媒報道，日前，谷歌宣布，它將關(guān)閉開發(fā)人員訪問來自其搜索引擎上的飛機票價自動更新數(shù)據(jù)的端口，這將對第三方旅行網(wǎng)站產(chǎn)生影響。同時這似乎還表明了谷歌欲與Expedia、Orbitz等大型旅行服務(wù)平臺正面競爭的興趣。
這家搜索巨頭公司在(點擊查看)
據(jù)彭博社報道，近日，捷藍航空退出在12家OTA網(wǎng)站銷售其航班機票，這是其將機票銷售費用減少2000萬美元之舉措的第一階段。
不過，捷藍航空仍然保留與一些較大OTA的機票銷售合作，包括Priceline.com和Expedia，還有E(點擊查看)
搭售風波后，第一財經(jīng)記者近期多方調(diào)研了解后發(fā)現(xiàn)，其實大部分OTA都存在搭售問題，在引起風波后，OTA們也都集體做出了整改，然而整改力度似乎并不十分徹底，一些OTA仍然存在搭售，只是在技術(shù)上做了隱藏和弱化，減少了勾選項目的數(shù)量。
在風(點擊查看)
對太原市龍之舟航空服務(wù)有限公司(下稱“龍之舟”)總經(jīng)理劉東亮來說，2016年下半年以來的這一年，變化特別大。
這一年，他的很多同行是在失落和絕望中度過的，另一批同行則在夾縫中努力尋求著活下去的轉(zhuǎn)型之道。 這一年，劉東亮賺到的錢沒有(點擊查看)
凌晨4點左右，春秋航空董事長王煜準時醒來，查閱公司前一天的經(jīng)營數(shù)據(jù)。
2017年3月29日，王煜接替父親王正華，出任春秋航空董事長。即便在超過70歲的高齡，王煜父親王正華也依然是凌晨三四點起床，在運營數(shù)據(jù)發(fā)布的第一時間查閱并批示�！�(點擊查看)
隨著出境游人數(shù)的快速增長，OTA海外目的地市場競爭激烈，目的地服務(wù)領(lǐng)域也引起各大OTA企業(yè)競相爭奪。近日，攜程旅游在日本東京設(shè)立首個中國游客服務(wù)中心，對攜程旅游客戶提供休息、咨詢、接送等服務(wù)。
事實上，OTA海外目的地的競爭已從機票(點擊查看)
一年前的這個時候，是國內(nèi)機票代理行業(yè)發(fā)生翻天覆地變化的開始，代理費發(fā)放標準從前后返變?yōu)槎~，處于每年5000億機票銷售市場中心的票代們，都面臨未來如何生存下去的困惑。
在那一輪票代新政變革中，航空運輸企業(yè)委托銷售代理企業(yè)銷售國內(nèi)客票(點擊查看)
對于致力于打造“大空港”的深圳而言，這是一個歷史性時刻。該航線是深圳首條直飛意大利的客運航線，填補了外航在深圳機場運營洲際客運航線的空白。該航線開通后，深圳機場國際和地區(qū)客運航線達到34條，國際航空樞紐建設(shè)步伐進一步加快。
對于該航(點擊查看)