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　　據(jù)外媒報(bào)道，騰邦集團(tuán)正準(zhǔn)備聯(lián)手美國(guó)私人股權(quán)投資公司貝恩資本競(jìng)購(gòu)黑石集團(tuán)旗下水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商Trans Maldivian Airways Pvt的控制權(quán)。據(jù)悉，該聯(lián)盟正在討論價(jià)值約5億美元的估值。

　　騰邦集團(tuán)欲聯(lián)合貝恩資本，收購(gòu)黑石控股水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商

　　據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)私人股權(quán)投資公司貝恩資本正在競(jìng)標(biāo)黑石集團(tuán)(Blackstone Group)控股的馬爾代夫水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商Trans Maldivian Airways Pvt，目前競(jìng)標(biāo)已進(jìn)入最后階段。一位消息人士稱，該聯(lián)合財(cái)團(tuán)對(duì)該運(yùn)營(yíng)商的估值為5億美元左右，但具體協(xié)議條款仍在磋商中。

　　Trans Maldivian是世界上擁有最多水上飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)商之一，為游客提供從馬爾代夫國(guó)際機(jī)場(chǎng)帶到其他島嶼奢華度假區(qū)的飛行服務(wù)。早在今年9月份，黑石就透露出想要整體出售Trans Maldivian Airways Pvt的意向。自那之后，黑石一直在尋求包括出售在內(nèi)的多種選擇。

　　消息人士稱，黑石集團(tuán)希望在年底之前達(dá)成一致協(xié)議。不過，目前尚不能保證這些談判后雙方會(huì)完成交易。

　　而該項(xiàng)潛在交易的三方，貝恩和黑石代表對(duì)此均未做回應(yīng)，騰邦集團(tuán)同樣不予置評(píng)。

　　騰邦集團(tuán)旗下運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)包括旅行運(yùn)營(yíng)商深圳市騰邦國(guó)際票務(wù)有限公司。2017年以來，騰邦國(guó)際票務(wù)有限公司股價(jià)下跌11%，公司目前估值為13億美元左右。

　　馬爾代夫已經(jīng)吸引很多中國(guó)在線旅游公司和私募股權(quán)機(jī)構(gòu)前去投資，以滿足中國(guó)休閑度假者的個(gè)性化需求，中國(guó)游客占這個(gè)印度洋群島國(guó)家游客總量的很大比例。馬爾代夫也是世界上僅有幾個(gè)針對(duì)中國(guó)游客發(fā)放落地簽的國(guó)家之一。

　　貝恩資本此前對(duì)亞洲休閑并購(gòu)交易頗感興趣，曾在2015年投資過日本溫泉運(yùn)營(yíng)商大江戶溫泉控股公司。該私募股權(quán)機(jī)構(gòu)還在2014年聯(lián)合億萬富豪理查德布蘭森的維珍集團(tuán)運(yùn)營(yíng)一艘郵輪公司。

　　黑石集團(tuán)曾在2013年控股馬爾代夫兩家水上飛機(jī)運(yùn)營(yíng)商。Trans Maldivian官網(wǎng)顯示，兩家公司共運(yùn)營(yíng)46家飛機(jī)，每年飛行大約12萬航次。

　　出境游熱潮帶來紅利，中企謀求“走出去”

　　隨著我國(guó)出境游市場(chǎng)快速發(fā)展，中國(guó)企業(yè)加快了“走出去”步伐，兼并收購(gòu)成為熱點(diǎn)，投資布局的全球化更加明顯。對(duì)于中國(guó)企業(yè)來說，國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)開發(fā)趨于飽和，已經(jīng)很難再有“富礦”出現(xiàn)，因此不少企業(yè)家和投資人，選擇將目光聚焦在海外市場(chǎng)，從中挖掘好的投資項(xiàng)目。

　　據(jù)普華永道研報(bào)顯示，2016年中國(guó)企業(yè)發(fā)起的海外并購(gòu)交易達(dá)923起，并購(gòu)交易金額達(dá)到2213億美元，這一數(shù)字超過了之前四年的交易總額，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的海外投資并購(gòu)大國(guó)。在2016年規(guī)模最大的前六個(gè)海外并購(gòu)項(xiàng)目里，有四個(gè)與旅游行業(yè)密切相關(guān)。

　　其中，海航系公司渤海金控以100億美元收購(gòu)CIT飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)100%股權(quán)，海航集團(tuán)更以65億美元收購(gòu)希爾頓酒店集團(tuán)25%股權(quán)。

　　海航系是2016年的海外并購(gòu)大金主，其在2016年共發(fā)起12起海外并購(gòu)，總交易金額超過250億美元，其中大部分都與旅游行業(yè)息息相關(guān)。除海航外，中投公司也以67億美元收購(gòu)了澳大利亞鐵路港口運(yùn)營(yíng)商Asciano股權(quán)。安邦保險(xiǎn)則斥資65億美元收購(gòu)了Strategic酒店及度假村公司。

　　近年來，中企收購(gòu)境外“地標(biāo)”、高端酒店的案例不勝枚舉：錦江集團(tuán)收購(gòu)歐洲第二大酒店集團(tuán)——法國(guó)盧浮酒店集團(tuán);開元旅業(yè)集團(tuán)斥資1050萬歐元收購(gòu)德國(guó)的金郁金香飯店;復(fù)星國(guó)際收購(gòu)法國(guó)著名度假村集團(tuán)地中海俱樂部;富華集團(tuán)1.3億澳元收購(gòu)澳大利亞柏悅酒店;港中旅4億英鎊收購(gòu)英國(guó)55家酒店;安邦保險(xiǎn)19.5億美元收購(gòu)華爾道夫酒店......

　　不同于國(guó)內(nèi)并購(gòu)案的“小打小鬧”，跨國(guó)并購(gòu)的金額動(dòng)輒上億美金，牌桌上的玩家都是國(guó)際規(guī)模的大集團(tuán)。

　　值得注意的是，在這些并購(gòu)案例中，巨頭們對(duì)于酒店及度假村等文旅項(xiàng)目顯然興趣更足。這一方面是因?yàn)楹Ｍ饩频昙瘓F(tuán)的品牌效益顯著，回報(bào)率較高。另一方面，更是因?yàn)轭愃凭频甑牟粍?dòng)產(chǎn)資產(chǎn)對(duì)管理要求較低，主要依賴市場(chǎng)需求和資產(chǎn)升值。

　　重金一擲打水漂?中企“海淘”的正確姿勢(shì)

　　事實(shí)上，如今的海外并購(gòu)依舊停留在相對(duì)簡(jiǎn)單的行業(yè)。據(jù)西方媒體調(diào)查，海外當(dāng)?shù)厝嗣褡钅芙邮苤袊?guó)企業(yè)收購(gòu)酒店、娛樂、制造等行業(yè)，而最不能接受中國(guó)企業(yè)收購(gòu)銀行、能源、醫(yī)學(xué)等行業(yè)。

　　這在一定程度上反映了中企海外投資的難易程度，而最多的資金往阻力最小的酒店、文娛流去也就不足為奇。不過顯然這并非國(guó)家的意愿。

　　2017年3月10日，央行行長(zhǎng)周小川在國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上表示，“跨境對(duì)外直接投資有跟風(fēng)、過熱、盲目的現(xiàn)象，導(dǎo)致交易量增長(zhǎng)較快。比如投向體育、娛樂、俱樂部行業(yè)的對(duì)外投資，對(duì)國(guó)家沒有好處。”

　　如何通過海外并購(gòu)?fù)顿Y，將錢拿出去，將技術(shù)拿回來，這實(shí)際上才是政府希望各個(gè)巨頭們考慮的問題。

　　鉑濤集團(tuán)國(guó)際部首席執(zhí)行官林偉標(biāo)認(rèn)為，從中短期層面看，中國(guó)旅游企業(yè)拓展海外市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)主要是享受了中國(guó)游客出境游熱潮帶來的海外消費(fèi)紅利。“以中國(guó)出境游消費(fèi)者為目標(biāo)群體進(jìn)行海外擴(kuò)張是最易見效及風(fēng)險(xiǎn)較低的擴(kuò)張模式，但從中長(zhǎng)期層面看，這是不夠的。”他認(rèn)為，中國(guó)旅游企業(yè)必須逐步強(qiáng)化其滿足本地游客需求的能力，才能在海外長(zhǎng)期扎根發(fā)展。

　　法國(guó)文華旅行社董事長(zhǎng)李曉彤認(rèn)為，旅游是一個(gè)服務(wù)行業(yè)，也是一種商業(yè)運(yùn)作，更是一種文化體驗(yàn)。中國(guó)和海外國(guó)家國(guó)情不同，法律規(guī)定、風(fēng)土人情也不同。因此，對(duì)海外市場(chǎng)上客戶的需求和習(xí)慣要有精準(zhǔn)和細(xì)致的把握，有針對(duì)性地打造有價(jià)值的旅游品牌。

　　誠(chéng)然，走出去并非重金一擲打水漂，更重要的是收獲等額甚至超額的回報(bào)以及管理、品牌、技術(shù)，這或許才是正確的“海淘”姿勢(shì)。