誰在動恩施旅游的奶酪

恩施旅游經過兩年的起步，旅游產業迅速壯大，景區游人如織，旅行社、旅游車、賓館、餐廳、購物企業越來越多，數萬人在分享恩施旅游這塊奶酪！

近日恩施城區各旅游車隊聯營，統一價格、統一調度、輪流排班，造成旅游車價瘋漲，不許旅行社根據游客需求選車，旅游車服務質量無法保證。車隊聯營規范市場的初衷是好的，但旅游車與班線客車不同，沒有固定線路，游客需求多種多樣，車隊和司機的服務良莠不齊。這種不顧旅游行業的實際，只顧自己小圈子的利益，壟斷市場，傷害的是恩施整個旅游產業的形象。旅游市場的興旺的前提是眾多旅游企業的參與，大家百花齊放，很難想象如獨一家經營能提供優質的服務。

武漢游客乘火車周末2天來恩施旅游一般花費1000元，而去海南雙飛5天也才1千多元。外地游客來恩施旅游價格太高的因素是多方面的，高車價就是一個重要原因。聯營前車價就遠高于周邊地區，很多外地旅游車隊都看好恩施這塊市場，但恩施為保護本地車隊而出臺地方政策，禁止外地（包括恩施州內其他縣市）旅游車來恩施接團。按照國家相關法規恩施的旅游車只要手續齊備可到全國任何地方接待游客，但土政策卻讓外地車進不了恩施，這直接造成恩施的高車價，如今還要聯營漲價。旅游不是唐僧肉！相關職能部門不轉變管理方式，車隊不加強行業自律，最終選擇權在游客，物極必反，等恩施旅游的奶酪越變越小的時候，聯營還有意義嗎？