駕車出游 平安是最快的路  

　　從去年國慶開始，云南省高速高等級公路科技管控項目，在全省9000多公里的高速、一級和二級公路上，安裝了598套視頻監控、卡口、測速等科技管控設備。據不完全統計，從去年國慶試運行之后，這些新增測速設備測到的超速數量比前年同期增長了3—5倍。

　　盡管《云南省道路交通安全條例》對超速的處罰原則是：超速10%以內警告，超速10%—20%罰款100元，超速20%—50%罰款200元，超速50%以上，視情節輕重給以500—1200元的處罰。

　　客運班車、旅游車以及私家車，為了追求快速回家，快速到達旅游景點，基本上都會走高速或高等級公路。這些路上有幾百個測速點，如果不注意控制車輛時速，一趟7天的旅游，說不定超速罰款比通行費還高。

　　春節出游的駕駛員一定要注意：定點測速設備安裝的地點均為陡坡、轉彎地段；區間測速設備均為長下坡、經常發生大事故的路段。在以上已經被證明極其危險的路段降低時速，也是對自己和乘客生命的保護。

　　從交警設置在高等級公路邊的提示，駕駛員也應該知道在哪一段該按照限速行駛。在測速點的前方1公里左右會設置提示牌，牌上告知“前方測速”，并且寫明小車限速多少公里/時、大車限速多少公里/時。看到這樣的提示牌，就應該引起警惕了。

　　昆楚高速

　　昆楚高速雙向6車道，全長170多公里，全線主要路段小型車限速120公里/時，大車限速80公里/時。但在以下幾個長下坡路段，小車限速降為80、大車限速降為60。這幾個長下坡是：下行線的大紅田路段K71—K81；上行線的孔家莊路段K129—K124；彩云坡路段K101—K94。

　　昆楚高速全線有大紅田、細細坡、欖板凳、彩云等4個相對較長的隧道，應該注意跟車距離，并控制車速，4個隧道均限速80公里/時。

　　昆楚高速交警在安寧、大紅田、楚雄設置了3個報警點，發生事故請撥打以下電話，出警會更快。孔家莊路段可直接打位于楚雄的大隊分中心報警電話：0878-3390755、0878-3394494；大紅田段、細細坡段，請打大紅田執勤點的報警電話：；發生在碧雞隧道的事故，請打0871-8691122。

　　●服務區

　　1、讀書鋪服務區、加油站：昆楚高速K24+300米（雙向），很可能等待加柴油的大貨車在高速路路肩排隊，控制車速，不要鉆到貨車底部。

　　2、祿裱服務區、加油站：昆楚高速K54+400米（雙向），需特別提示的是，祿裱服務區是非正規服務區，雙向都沒有加減速車道，進出服務區的車輛需高度注意行駛在高速路上的車輛，以免發生事故。但這兒的餐飲業很發達，停車地盤大，大貨車司機尤其愛在這兒停靠、加油、進餐，小型車司機尤其要注意安全，停車環境不好。

　　3、大紅田隧道服務區：昆楚高速K70+500米（昆明往楚雄方向），沒有加油站，可休息、加水、報警。

　　4、恐龍谷服務區、加油站：昆楚高速K80+400米（雙向），有超市，可吃飯。

　　5、中伊加油站：昆楚高速K104+400米（雙向）。

　　6、楚雄服務區、加油站：昆楚高速K143公里（昆明往楚雄方向），地盤較窄，可停靠休息、購物，但不能吃飯。

　　7、武警加油站：昆楚高速K142+800米（昆明往楚雄方向）。

　　8、錦繡山莊服務區、加油站：昆楚高速K145+800米（雙向），這兒設有客運車輛安檢站，客車均停，地盤狹小，私家車就不用在這兒耽誤了。

　　楚大高速

　　楚大高速全長179公里，有楚雄高速交巡警大隊和大理高速交巡警大隊分別管理，楚雄段的59公里，K33處為連續彎道，K48處為省級事故黑點，小車限速80、大車60。需要加油和停車休息的，請到K0（楚雄服務區）、K26兩個服務區內。

　　楚大高速大理段，從祥云子乍么開始，K59、K81、K93、K106、K116、K131、K135、K144和K161都設有固定測速點，差不多平均10公里左右會有1個測速點。

　　如果需要在大理收費站下楚大高速，請提前在鳳儀收費站（大理東收費站，這也是以后大麗高速的入口）下，同樣也可前往麗江，8車道的大鳳路上，K1—K7、K10—K20為區間測速區域，請注意路邊限速標志。

　　大保高速全程130公里，沿路橋多、連續下坡路段多、隧道和彎道多，K15、K20、K41、K70、K75和K96處為固定測速點，需特別注意路邊的限速標志和提示標志。

　　昆曲高速

　　昆曲高速130多公里，這一路段因為橋梁不多，氣溫下降時一般不會結冰，但容易起霧。比如，在小哨路段、南海子路段、馬龍路段都比較容易起霧。昆曲高速的長下坡危險路段有：昆明往曲靖方向昆嵩段中對龍路段K34-K37；曲嵩段的紅軍哨路段K32-K30。曲靖往昆明方向昆嵩段的雙龍收費站到嚴家山收費站K18-K12；曲嵩段的紅軍哨路段K32-K36。

　　●服務站和加油站

　　1、清泉加油站：昆曲高速昆嵩段K9+200米（雙向）。

　　2、嚴家山加油站：昆曲高速昆嵩段K11+600米（昆明往曲靖方向）。

　　3、雙龍加油站：昆曲高速昆嵩段K19（雙向）。

　　4、小哨加油站：昆曲高速昆嵩段K32（雙向）。

　　5、軍馬場加油站：昆曲高速昆嵩段K41（雙向）。

　　6、德發加油站：昆曲高速昆嵩段K48（雙向）。

　　7、小鋪服務區、加油站：昆曲高速嵩待段K6+700米（雙向）。

　　8、紅廟加油站：昆曲高速曲嵩段K4+500米（雙向）。

　　9、黃金城加油站：昆曲高速曲嵩段K35+50米（雙向）。

　　10、舊縣服務區、加油站：昆曲高速曲嵩段K41（雙向）。

　　11、高鋪加油站：昆曲高速曲嵩段K49（雙向、正在建設）。

　　12、易隆服務區、加油站：昆曲高速曲嵩段K49（雙向）。

　　●限速設置

　　昆曲高速昆嵩段是云南最早建設的雙向4車道高速公路，路肩在去年的大修中，部分上坡路段已經被利用起來增加
了1條爬坡車道，加上車流量歷年增長較快，昆嵩高速在節假日幾乎變成一條城市主干道。雖然昆嵩段多個路段的限速有小型車120公里/時、110公里/時的，但危險路段的限速小型車都在80公里/時、大型車都在60公里/時。很多時候，是車太多了，速度起不來。

　　●小貼士

　　麗江旅游危險路段

　　1、大麗二級公路的麗江段在七河鄉K152+285米到K152+785米，僅500米路段，但發生過多起重大事故。此路段有較多行人橫穿道路，請司機注意減速慢行。

　　2、從麗江前往瀘沽湖旅游也是私家車喜歡的路線，全長188公里的路程，危險路段就有100多公里。其中，從文化到樹底、樹底到子布河、寧蒗到瀘沽湖狗鉆洞路段地勢險要，一邊臨江，車輛側滑極易翻車、墜入幾百米的深谷。

　　滇西高速路易結冰路段

　　前些年暖冬，楚大、大保高速冬天不會結冰，但從去年12月20日開始，好幾處背陰的路面夜間結冰，預計到1月20日以后才會好轉。以下是主要結冰點：

　　楚大高速：下行線在K61—K63（楚雄與大理交界處）、K136—K137（九頂山隧道出口）；上行線K126—K121（彌渡收費站過去一點）、K128—K120（下莊收費站過去10公里左右）、K75—K70，K167-169（西洱河電站，大理收費站往西10公里）、K179—大保高速K0。

　　大保高速：K28—K43（普渡收費站到躍進收費站）、K45—K49（萬寶山隧道附近）、K82—K83.5（山王廟隧道附近）、K119—K121（老營到永平方向）。

　　嵩待、昭待高速上“事故黑點”

　　1、嵩待高速K64—K79路段。這一段是打馬坎隧道附近的“事故黑點”，總共只有15公里，是二級公路汽車專用道，無中心隔離，屬長下坡路段，但2009年在這一路段就發生162起事故，尾隨相撞及翻車、墜車較多，需要引起外省駕駛員和大貨車駕駛員的高速重視。

　　2、白泥井隧道附近。這兒連續有2個隧道，也是昆明嵩功交警大隊和曲靖功昭交警大隊的交接點。這兒是下坡加彎道的路段，多次事故發生在隧道內或者隧道外的坡道上，人員死傷嚴重。

　　3、昭待高速接近會澤的長下坡路段，坡度較大，二級公路沒有中心隔離帶，在氣溫較低出現路面結冰狀況時，剎車容易出問題。

　　昭麻二級公路易結冰路段

　　昭通到麻柳灣二級公路在大凌子口最容易出事故，這兒常年背陰，別處不結冰時，這兒也會結冰，很多外省車輛在此打滑“翻了船”。只要冬季氣溫下降，以下幾個路段都會出現結冰現象：
 

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