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　　導(dǎo)報(bào)記者昨日從致公黨廈門市委獲悉，他們?cè)诮衲晔姓�協(xié)會(huì)議上的提案《大力發(fā)展“海上公交”，推動(dòng)公交與旅游協(xié)調(diào)發(fā)展》，得到了政府部門積極辦理，對(duì)發(fā)展海上公交已經(jīng)提出初步構(gòu)想。

　　“水上巴士規(guī)劃”將實(shí)施

　　廈門市規(guī)劃局表示，廈門是一座濱海城市，具有發(fā)展水上公交的良好條件，發(fā)展水上公交不僅是廈門發(fā)展濱海旅游業(yè)的需要，且兼具緩解陸路交通擁堵的功能。去年，該局已組織開展了《廈門水上巴士近期實(shí)施規(guī)劃》，對(duì)廈門水上巴士發(fā)展進(jìn)行了整體研究，提出水上通勤客流需求和水上旅游客流需求兩個(gè)體系，初步規(guī)劃了海上公交線路，并將相關(guān)規(guī)劃和建議上報(bào)市委、市政府。市政府已召開專題會(huì)議，明確了業(yè)主具體予以推進(jìn)實(shí)施。

　　廈門港口管理局也表示，已委托華僑大學(xué)城市與經(jīng)濟(jì)研究院，開展“利用水上交通改善陸路交通擁堵”的規(guī)劃研究，并提出了初步構(gòu)想。

　　東西海域都將設(shè)置線路

　　廈門港口管理局透露，廈門“海上公交”的基本格局為，西海域重點(diǎn)發(fā)展漳州、海滄區(qū)、鼓浪嶼海上公交，東海域重點(diǎn)發(fā)展集美、同安、翔安海上公交，東西海域再進(jìn)行有機(jī)鏈接。

　　西海域前期以和平碼頭、輪渡碼頭、廈輪總客旅碼頭、第一碼頭、西堤碼頭為主，后期發(fā)展東渡廈金客運(yùn)碼頭，并爭取在東渡至高崎間和胡里山各增建一客運(yùn)碼頭;東海域前期以五通碼頭為主，后期爭取在五緣灣和機(jī)場附近各增建一客運(yùn)碼頭;海滄區(qū)前期以嵩嶼碼頭為主，后期依海滄區(qū)建設(shè)規(guī)劃再增建一客運(yùn)碼頭;集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)各選擇或新建一客運(yùn)碼頭。“海上公交”的船舶，將以交通、休閑、旅游三者相結(jié)合，依據(jù)碼頭靠泊能力、客流需求、通航環(huán)境的實(shí)際情況，按適度超前、中小型船舶結(jié)合(400客位以下)的原則，由企業(yè)申請(qǐng)，有序投入。

　　此外，市市政園林局也表示，根據(jù)提案建議，園博苑也將開發(fā)“水上游園博”的旅游項(xiàng)目，還可開發(fā)水上飛機(jī)、水上高爾夫、垂釣等岸線休閑項(xiàng)目，近年來已按此思路和一些有意投資者進(jìn)行接洽，下一步將繼續(xù)深化此類項(xiàng)目的前期工作，爭取早日開通“水上游園博”旅游項(xiàng)目。