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　　鐵路運(yùn)輸快捷舒適，是現(xiàn)代旅游交通最重要的運(yùn)輸方式之一。高鐵的貫通加速了沿線城市構(gòu)建“鐵公機(jī)”的有效接駁系統(tǒng)，通過(guò)高鐵與汽車、民航等其他交通工具的有效接駁，讓高鐵乘客下了火車就能通過(guò)高鐵站旅游集散中心的大巴直接轉(zhuǎn)往旅游目的地;高鐵與民航無(wú)縫對(duì)接的空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)，使旅客在火車站即可辦理值機(jī)手續(xù)并托運(yùn)行李，到機(jī)場(chǎng)便可直接登機(jī)，實(shí)現(xiàn)游客“零換乘”。高鐵不僅為沿線地區(qū)帶去了人流、物流和信息流，在拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)迅速騰飛的同時(shí)，也促進(jìn)沿線各地商務(wù)和休閑活動(dòng)的發(fā)展，推動(dòng)了沿線旅游產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　旅游也是一種消費(fèi)產(chǎn)品，需要計(jì)算成本和時(shí)間。高鐵的開(kāi)通大大縮短人們出行的時(shí)間成本，使之更加便捷高效。各地旅游部門瞄準(zhǔn)商機(jī)，加強(qiáng)鐵路部門合作對(duì)接，諸如膠濟(jì)客專、京滬高鐵、京廣高鐵的開(kāi)通，各地相繼組建成立了山東高鐵旅游城市聯(lián)盟、京滬高鐵城市旅游聯(lián)盟、京港澳高鐵旅游市場(chǎng)推廣聯(lián)盟，他們都針對(duì)高鐵特性推出特色旅游產(chǎn)品，并依托高鐵大力推進(jìn)區(qū)域旅游市場(chǎng)合作，通過(guò)戰(zhàn)略互謀、政策互惠、資源互享、產(chǎn)品互推、客源互送、市場(chǎng)互動(dòng)，建立高鐵旅游合作機(jī)制、搭建高鐵旅游信息平臺(tái)、開(kāi)發(fā)高鐵旅游特色線路，聯(lián)手打造高鐵旅游休閑產(chǎn)業(yè)帶，形成了高鐵沿線的“成本洼地”和“旅游高地”。以京廣高鐵對(duì)旅游帶動(dòng)為例，湖北省咸寧市在今年1至9月，共接待游客1944萬(wàn)人次，旅游綜合總收入102.3億元;今年上半年河北省接待京廣高鐵沿線游客已超過(guò)10萬(wàn)人次，成為河北旅游一個(gè)新的增長(zhǎng)極。

　　高鐵沿線人文與自然旅游資源交相輝映、相得益彰，旅游資源關(guān)聯(lián)度高、旅游線路組合性與融合性強(qiáng)，高鐵給旅游帶來(lái)了由“慢旅快游”到“快旅慢游”質(zhì)的飛躍。旅游部門與鐵路部門的合作對(duì)接，以更多的內(nèi)涵式深度游、休閑游產(chǎn)品吸引游客，實(shí)現(xiàn)高鐵站到景區(qū)無(wú)縫對(duì)接的立體網(wǎng)絡(luò)式的旅游服務(wù)體系，不僅可以切實(shí)解決各地旅游客源引進(jìn)、輸送的一些瓶頸問(wèn)題，還能借助鐵路的巨大客流開(kāi)展各種形式的旅游宣傳和旅游商品營(yíng)銷等活動(dòng)，提高旅游知名度，延長(zhǎng)旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，實(shí)現(xiàn)從“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”到“一朝成名天下知”的華麗轉(zhuǎn)身。

　　隨著一系列高鐵的相繼開(kāi)通，旅游業(yè)面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，主動(dòng)“對(duì)接”高鐵時(shí)代旅游新需求，真正發(fā)揮鐵路與旅游間的橋梁紐帶作用，通過(guò)建立長(zhǎng)效機(jī)制深化雙方務(wù)實(shí)合作，使雙方的對(duì)接合作更加暢通，進(jìn)而在旅游項(xiàng)目開(kāi)發(fā)、旅游商品研發(fā)和運(yùn)營(yíng)、旅游產(chǎn)品共同營(yíng)銷等方面進(jìn)行更深層的“聯(lián)盟”合作，最終以“班次頻、線路廣、景點(diǎn)多、價(jià)格惠”的特點(diǎn)惠及廣大游客。